 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик Anche nešiojamas padangos protektoriaus gylio matavimo prietaisas naudoja lazerinės fotografijos technologiją. Kai automobilio priekiniai ir galiniai ratai nuosekliai pereina per lazerinį fotografavimo įrenginį, galima gauti išsamią visų keturių ratų padangos protektoriaus gylio kontūrinę informaciją, kuri yra aiški ir intuityvi. Jis gali tiksliai pateikti trimatį padangos skerspjūvio vaizdą ir protektoriaus gylio duomenis kiekvienoje padangos skerspjūvio dalyje, taip sprendžiant, ar ji yra kvalifikuota, ar ne.
(1) Taikant didelio tikslumo lazerinio nuotolio nustatymo principą, jis yra labai patikimas, o matavimo tikslumas gali būti iki 0,1 mm;
2) bandymas yra greitas ir efektyvus, vidutinis kiekvienos transporto priemonės bandymo laikas yra 45 sekundės;
(3) Naudojant nuotolinio valdymo pultą arba kompiuterį, operacija yra paprasta ir trumpas mokymo laikas;
(4) Analizuojant padangų susidėvėjimą, galima preliminariai nustatyti važiuoklės parametrų reguliavimą ir pateikti duomenų palaikymą tolesniam remontui ir priežiūrai;
(5) Vietiniame ekrane gali būti tiesiogiai rodomi rezultatai, o išsamių ataskaitų galima pateikti per viršutinį kompiuterį arba įkelti į debesį. Jei reikia sugeneruoti darbo užsakymą, jį galima pritaikyti;
(6) Vartotojai gali pasirinkti įrengti valstybinio numerio atpažinimo įrenginius, jutiklinius ekranus, LCD ekranus, spausdintuvus ir kitas funkcijas, jei reikia;
(7) Montavimo būdas: įrengimas po žeme arba ant žemės (žemės paviršius tinka lengviesiems automobiliams, kurių važiuoklės aukštis yra 100 mm arba didesnis);
(8) Įranga yra žemesnio aukščio, todėl žemos važiuoklės transporto priemonėms lengva pravažiuoti.
Anche nešiojamas padangos protektoriaus gylio matavimo prietaisas yra suprojektuotas ir pagamintas griežtai laikantis Kinijos nacionalinių standartų GB/T28529 platforminių stabdžių testeris ir JJG/1020 platforminis stabdžių testeris. Jis yra logiško dizaino, tvirtas ir patvarus savo sudedamosiomis dalimis, tikslūs matavimai, paprastas valdymas, išsamios funkcijos ir aiškus ekranas. Matavimo rezultatai ir orientacinė informacija gali būti rodomi LED ekrane.
„Anche“ yra profesionalus transporto priemonių padangų protektoriaus gylio matavimo prietaiso gamintojas, turintis profesionalią ir stiprią MTTP bei projektavimo komandą, galinčią pritaikyti skirtingų klientų poreikius.
Anche nešiojamas padangų protektoriaus gylio matavimo prietaisas tinka įvairioms pramonės šakoms ir sritims ir gali būti naudojamas automobilių antrinėje rinkoje techninei priežiūrai ir diagnostikai, taip pat variklinių transporto priemonių bandymų centruose transporto priemonėms tikrinti.
| Atsakymo laikas | < 5 ms | 
| Darbinės įtampos diapazonas | 12–24 V nuolatinė įtampa | 
| Saugumo lygis | IP 67 | 
| Darbinė temperatūra | -10 ~ +45 ℃ | 
| Signalizacijos išėjimas | Skambutis | 
| Padangų aptikimo metodas | Linijinis skenavimas | 
| Vieno jutiklio nuskaitymo laikas | 5s | 
| Bandymo laikas vienai transporto priemonei | 45s | 
| Vairavimo režimas su jutikliu | Lazerinis skenavimo įrenginys yra varomas žingsniniu varikliu | 
| Perdavimo diapazonas | 20m | 
| Nuotolinio valdymo moduliavimo metodas | Amplitudės moduliavimas, veikimo metu nereikia tiesiogiai derintis su pagrindiniu įrenginiu | 
| Apatinė transporto priemonių prošvaisos riba (įrengimas ant žemės) | ≥100 mm | 
| Transporto priemonių svoris (kg) | 2500 | 
| Transporto priemonių tarpvėžės diapazonas (m) | 1.2-2 | 
| Padangos protektoriaus gylio diapazonas (mm) | 0-15 | 
	