Transporto priemonės nuotolinio stebėjimo tikrinimo sistema

Anche internetinė variklinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų stebėjimo sistema apima patikros kelyje sistemą ir kelių apribojimų patikros sistemą. Patikros kelyje sistema daugiausia naudoja nuotolinio stebėjimo technologiją variklinių transporto priemonių išmetamiesiems teršalams nustatyti. Transporto priemonės nuotolinio stebėjimo bandymo sistema gali vienu metu aptikti benzininių ir dyzelinių transporto priemonių, važiuojančių keliomis eismo juostomis, išmetamųjų teršalų kiekį, naudojant efektyvius ir tikslius aptikimo rezultatus. Produktas turi mobilų ir fiksuotą dizainą.

Privalumai ir savybės

1) Nepilotuojamas automatinis aptikimas

Jis gali vienu metu aptikti benzinines ir dyzelines transporto priemones, automatiškai realiuoju laiku aptikdamas nepilotuojamą kelių juostų išmetamųjų dujų kiekį.

2) Labai integruotas dizainas (ACYC-R600SY)

Kompaktiška išvaizda ir lengva įdiegti, derinti, nešiotis ir valdyti.

3) Realaus laiko bevielis duomenų perdavimas

Patikrinimo taško duomenys perduodami realiu laiku belaidžiu ryšiu per 4G tinklą, sumažinant diegimo apribojimus ir statybos sunkumus.

4) Sistemos veikimo stebėjimas internetu

Jis palaiko nuotolinį interneto valdymą, leidžiantį nuotoliniu būdu stebėti ir valdyti duomenis iš bet kurios vietos.

5) Automatinis laiko kalibravimas

Įrengta įmontuota oro kamera, ji gali automatiškai sukalibruoti prietaisą laiku be jokio rankinio įsikišimo.

6) Mažas energijos suvartojimas

Visas įrenginys aprūpintas ličio baterijos maitinimo šaltiniu, todėl sumažėja regioniniai apribojimai.

7) Didelis matavimo diapazonas (ACYC-R600S)

Portalo montavimo metodas gali aptikti įvairių tipų transporto priemones, nedarant įtakos jų normaliam važiavimui.

8) Visiškai automatinė numerio ženklų atpažinimo sistema

Didelis numerio ženklų atpažinimo rodiklis ir jis gali automatiškai atpažinti valstybinius numerius.

9) Testo rezultatų rodymas realiu laiku LED ekrane (ACYC-R600S)

Testo rezultatai belaidžiu būdu perduodami į LED ekraną, todėl operatoriams ir vairuotojams lengviau gauti rezultatus.

10) Realaus laiko teisėsaugos režimas

Jis gali suteikti teisėsaugos režimą, kuris gali įvertinti transporto priemonių išmetamų teršalų rezultatus vietoje ir spausdinti bandymų ataskaitas bei pasiekti kelių sistemų poravimo funkciją.

11) Įmontuota meteorologijos stotis

Pačios įrangos temperatūros, drėgmės ir atmosferos slėgio bei aplinkos stebėjimas realiu laiku, siekiant užtikrinti įrangos veikimo stabilumą.

12) Greičio ir pagreičio aptikimas (pasirinktinai)

Integruotas greičio matavimas arba radaro greičio matavimas, o klientai gali juo lanksčiai naudotis.

Nuotolinio stebėjimo patikros taškų pasirinkimo principai:

1. Rekomenduojamos atkarpos įkalnėje, o tiesios atkarpos turi būti 200 metrų atstumu nuo sankryžos priekyje. Nuokalnės atkarpos nerekomenduojamos.                

2. Asfalto ir cemento grindys, sausa kelio danga, be dulkių ar vandens purslų iš pravažiuojančių transporto priemonių.    

3. Nerekomenduojama įrenginio montuoti ant tiltų ir pralaidose bei tuneliuose.

4. Reikėtų vengti jį įrengti prie išvažiavimo iš automobilių stovėjimo aikštelės ar gyvenamosios vietos bendruomenės ir išbandyti šalto užvedimo automobilius.                                          

5. Reikia vengti spūsties kelių ir nerekomenduojama įrengti didelių įmonių ar mokyklų prieigose.

6. Transporto priemonės turi važiuoti ta pačia kryptimi.

7. Patartina, kad eismo srautas būtų apie 1000 transporto priemonių per valandą, o vidutinis greitis 10-120 km/h.

8. Tarp dviejų transporto priemonių turi būti atitinkamas atstumas, kad nesusimaišytų dūmai.            

9. Pasirinkti vertikalią arba horizontalią nuotolinio stebėjimo įrangą pagal eismo srauto kelio ruože ypatybes.

10. Temperatūra: -30 ~ 45 ℃, drėgmė: 0 ~ 85%, nėra lietaus, rūko, sniego ir kt.

11. Aukštis: -305 ~ 3048m.