 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик 10 tonų laisvumo detektorius sumontuotas pamatų viduje, tvirtinamas cementiniu skiediniu, o plokštės paviršius yra lygus su žeme. Automobilio vairavimo sistema lieka ant plokštelės. Inspektorius valdo valdymo rankenėlę duobėje, o plokštė gali sklandžiai judėti į kairę ir dešinę arba pirmyn ir atgal, veikiama hidraulinio slėgio, kad inspektorius galėtų stebėti ir nustatyti tarpą.
1. Jis suvirintas kvadratiniais plieniniais vamzdžiais ir aukštos kokybės anglinio plieno plokštėmis, pasižymintis tvirta struktūra, dideliu stiprumu ir atsparumu riedėjimui.
2. Jis priima hidraulinės pavaros valdymo technologiją, kad veiktų sklandžiai.
3. Signalo jungties sąsaja pritaikyta aviacijos kištuko konstrukcijai, kurią galima greitai ir efektyviai įdiegti, o signalas yra stabilus ir patikimas.
4. Žaidimo detektorius puikiai suderinamas ir yra suderinamas su įvairiais transporto priemonių modeliais.
	
Aštuonios kryptys: kairė ir dešinė plokštės gali judėti pirmyn, atgal, kairėn ir dešinėn.
Šešios kryptys: kairioji plokštė gali judėti pirmyn, atgal, kairėn ir dešinėn, o dešinė plokštė gali judėti pirmyn ir atgal.
Anche play detektorius yra griežtai suprojektuotas ir pagamintas pagal Kinijos nacionalinį standartą JT/T 633 Automobilių pakabos ir vairo tarpo testeris ir yra logiško dizaino, tvirtas ir ilgaamžis komponentais, tikslus matavimas, paprastas valdymas ir išsamios funkcijos.
Žaidimo detektorius tinka skirtingoms pramonės šakoms ir sritims ir gali būti naudojamas automobilių antrinėje rinkoje techninei priežiūrai ir diagnostikai, taip pat variklinių transporto priemonių bandymų centruose transporto priemonių apžiūrai.
| Modelis | ACJX-10 | 
| Leidžiama veleno masė (kg) | 10 000 | 
| Maksimalus stalo skydelio poslinkis (mm) | 100 × 100 | 
| Didžiausia stalo plokštės poslinkio jėga (N) | >20 000 | 
| Slydimo plokštės judėjimo greitis (mm/s) | 60-80 | 
| Stalo plokštės dydis (mm) | 1 000 × 750 | 
| Vairavimo forma | Hidraulinis | 
| Maitinimo įtampa | AC380V±10 % | 
| Variklio galia (kw) | 2.2 | 
	